美东时光周二，美国国度公路交通保险治理局（NHTSA）表现，已对美国近260万辆特斯拉汽车开展考察，起因是有报道称，有多起汽车事变中波及特斯拉的一项容许用户近程挪动汽车的功效。受此新闻影响，特斯拉的股价在周二下跌，停止收盘跌4.06%。特斯拉“高等号召”功效惹费事NHTSA表现，他们正在对特斯拉的“高等智能号召（Actually Smart Summon）”功效停止开端考察评价。特斯拉的高等智能号召功效于2024年9月推出，用户能够应用智妙手机APP近程将车辆移向本人或其余地位。该功效的前身是智能泊车功效，即容许用户经由过程APP向前或向后挪动他们的车进入或分开一个泊车位。但是，NHTSA表现，这些车辆在运转高等智能号召功效时，未能检测到停放的其余车辆，别的另有讲演称，在呈现事变时，用户“反映时光过短，无奈防止撞车”。NHTSA正在对这一功效停止开端评价，而后必需决议能否将考察进级为工程剖析，而后才干请求召回。不外值得留神的是，美国入选总统特朗普另有大概12天就要正式上任，而特斯拉CEO埃隆·马斯克是他的密切参谋。马斯克此前就曾屡次批驳过NHTSA的羁系举动，以是在特朗普下台后，NHTSA的羁系举动偏向可能会遭到影响。NATSA将开展考察NHTSA表现，它将评价“高等智能号召”的最高速率、在大众途径上的应用情形以及视线请求。考察还将涵盖经由过程手机APP停止近程把持的功效、衔接耽误的影响以及体系在不测情形下的机能。此次考察涵盖了2016-2025年款的Model S跟X车型、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款装备了全主动驾驶帮助体系的Model Y车型。一份赞扬称，2023年在休斯顿，一辆Model 3撞上了一辆停着的汽车，后者车内有搭客，而2024年9月在内华达州亨德森，另一辆Model Y忽然左转，撞上了一辆停着的汽车。现实上，早在2024年10月，美国汽车保险机构就曾经对240万辆装备全主动驾驶（FSD）软件的特斯拉汽车开展了另一项考察。此前有四起汽车事变波及此类FSD功效，此中包含2023年的一同致命事变。特斯拉于2023年12月曾在美国召回了200多万辆汽车，为其主动驾驶高等驾驶员帮助体系装置新的保险办法。